Auvergne – Rhône-Alpes

Pour mieux accompagner l’augmentation des circulations, SNCF Réseau modernise ses infrastructures en en Rhône-Alpes et Auvergne. Ces projets visent à fluidifier le trafic, à construire de nouvelles voies, à transformer les gares ou à automatiser le réseau régional. En facilitant les trajets transfrontaliers entre la France, la Suisse et l’Italie, ces nouveaux aménagements participeront à développer le transport de voyageurs et de fret comme alternative performante à la route.
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11/12/2017
PRESSE - Communiqués de presse et Dossiers de presse

« En tant que gestionnaire d’infrastructure du réseau ferré national, SNCF Réseau consacre sur la région Auvergne Rhône-Alpes entre 700 et 800 M€ chaque année à l’entretien, au renouvellement et au développement du réseau ferroviaire. Le Nœud Ferroviaire Lyonnais (NFL) joue un rôle majeur dans le fonctionnement de ce réseau, compte tenu de la densité et de la variété des trafics locaux, nationaux et européens qui le traversent (1150 trains y circulent quotidiennement, dont la moitié de la flotte TGV nationale).

Il comporte des points de congestions multiples, avec pour effet qu’1/3 des minutes perdues par les voyageurs sur l’ensemble de la région Auvergne-Rhône-Alpes le sont dans le NFL.

Parmi les nombreuses actions qui sont et vont être entreprises dans les années à venir, l’amélioration de la desserte ferroviaire du Port de Lyon va contribuer à la décongestion du Nœud Ferroviaire Lyonnais et je m’en réjouis.

Il s’agit donc d’un gain de temps significatif pour l’accès au port qui contribue à améliorer son attractivité.

Ce projet n’aurait pas pu aboutir sans nos partenaires, l’Union Européenne, l’Etat, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, la Métropole et la Ville de Lyon et bien évidemment CNR, grâce à qui nous inaugurons aujourd’hui ce magnifique projet. »

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04/12/2017
PRESSE - Communiqués de presse et Dossiers de presse



30 km de voie ferrée ont été intégralement renouvelés (rail, traverses, ballast et systèmes
d’attaches rail-traverses) entre Vorey-sur-Arzon et Bas-Monistrol.

De nombreux dispositifs d’assainissement latéraux, murets de soutènement, gardes corps de plusieurs ouvrages de
ce tronçon ont été également remis à neuf.

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02/12/2017
PRESSE - Communiqués de presse et Dossiers de presse

La ligne ferroviaire SNCF Lyon / Ambérieu-en-Bugey est empruntée quotidiennement par plus de 218 trains, ce qui génère de fréquentes fermetures de barrières. Par ailleurs, ce sont plus de 3 300 véhicules qui franchissent chaque jour le passage à niveau n°20
(PN 20) à la Valbonne. Au regard de la situation, notamment du caractère dangereux de ce passage à niveau et des perturbations de circulation générées sur la RD 84b, le Département de l’Ain et SNCF Réseau ont décidé de procéder à la suppression du
PN 20 de la Valbonne. Un souhait exprimé par les élus locaux depuis de longue date.

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