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20/04/2018

Chantier de renouvellement de voie entre Longwy et Longuyon

Communiqués de presse et Dossiers de presse



La visite de chantier de renouvellement de voie entre Longwy et Longyuon a eu lieu ce vendredi 20 avril 2018 dans la commune de Cons-la-Grandville en présence de Marc BIZIEN, Directeur Territorial SNCF Réseau Grand Est et de plusieurs élus représentants de l’Etat, de la Région Grand Est et du Conseil départemental de Meurthe-et-Moselle.

Afin d’améliorer le confort et préserver le niveau de sécurité, SNCF Réseau réalise des travaux de renouvellement de voie entre Longuyon et Longwy. Le montant de l’investissement de l’entreprise sur ce tronçon s’élève à 33 millions d’euros. Les acteurs de ce chantier sont SNCF Réseau, chargée des missions de maître d’ouvrage et maîtrise d’œuvre, et le groupement d’entreprises Colas Rail & TSO qui ont pour mission la réalisation des travaux.

Ce chantier se déroule du 15 janvier au 29 juin 2018, sur 29 km de voie. Il consiste à remplacer la totalité des éléments qui constituent la voie : le ballast, les traverses, les rails et les systèmes de fixation des rails avec la technique appelée « Suite Rapide ». Concernant l’organisation du chantier, les travaux se déroulent de jour dans des plages horaires de 9h.

Le chantier comprend quatre étapes :

  • Les travaux connexes (hors suite rapide) : du 15 janvier au 9 mars 2018 et du 22 mai au 29 juin 2018
  • Les travaux préparatoires : du 12 au 16 mars
  • Les travaux principaux effectués avec la « Suite Rapide» : du 19 mars au 9 mai : Voie 1 entre Longuyon et Longwy et Voie 2 entre Longwy et Longuyon
  • Les travaux de finition du 14 au 18 mai

 

17/04/2018

Travaux de renouvellement de voie entre Barr et Sélestat

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Afin d’améliorer le confort et préserver le niveau de sécurité, SNCF Réseau réalise des travaux de renouvellement de voie entre Barr et Sélestat. Le projet est inscrit au Contrat de Plan Etat-Région 2015-2020 pour un montant de 20 M€ HT réparti comme suit :

  • SNCF Réseau : 1 M€
  • la Région Grand Est : 13 M€
  • l’Etat : 6 M€

Les travaux de modernisation de la ligne entre Barr et Sélestat se déroulent en 2 phases, la première a eu lieu en 2017 et la seconde durant l’année 2018.

Ils permettent l’amélioration du confort sur tout le trajet pour les voyageurs grâce à une voie et des quais totalement renouvelés, une réduction des temps de trajet et le rétablissement de la vitesse à 80 km/h.

27/03/2018

Communiqué sur la modernisation de la ligne POLT

Communiqués de presse et Dossiers de presse

La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse poursuit sa modernisation pour garantir le niveau de performance de l’infrastructure et renforcer la qualité de service offerte aux voyageurs. En raison de certaines phases de travaux très complexes, les circulations ferroviaires sont interrompues pendant 5 week-ends en 2018. En Occitanie, les principaux travaux sur la ligne à destination d’Orléans et de Paris se situent entre Toulouse et Montauban.

19/03/2018

Communiqué de presse : modernisation du 19 mars au 13 avril

Communiqués de presse et Dossiers de presse



Du 19 mars au 13 avril 2018, SNCF Réseau effectue des travaux de modernisation dans trois tunnels ainsi que sur un mur de soutènement, sur la ligne du train jaune, dans les communes de Fontpédrouse, Sauto et Planes. Ces opérations ont pour but de conforter les ouvrages suite à une usure naturelle des structures. L’ensemble des opérations d’approvisionnement s’effectuera par héliportage en raison de la difficulté d’accès aux sites.

12/03/2018

Suppression de trois passages à niveau et adaptation de la gare d'Annemasse dans le cadre du CEVA

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Le déploiement du Léman Express, dont les 16 km de nouvelle ligne CEVA (Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse) entre Genève et Annemasse, permettra de relier les cantons de Vaud, de Genève et la région Auvergne-Rhône-Alpes, dès décembre 2019.

A cet horizon, le Léman Express sera le plus grand RER transfrontalier d’Europe avec ses 230 km de lignes et ses 45 gares de part et d’autre de la frontière franco-suisse.

Pour le projet CEVA, 2018 coïncide avec la montée en charge des opérations de modernisation du réseau ferroviaire en Haute-Savoie alors que se termine progressivement la réalisation de la ligne ferroviaire entre Annemasse et Genève.         

Au printemps, SNCF Réseau démarre ainsi la construction d’un pont-route et d’un pont-rail à  Étrembières et Reignier qui vont permettre de supprimer 3 passages à niveau,

améliorant ainsi la sécurité des voyageurs et des usagers de la route sur le secteur.

Sur l’étoile ferroviaire d’Annemasse, ce sont 18 gares qui vont bénéficier jusqu’en 2019 d’un programme d’aménagements visant à faciliter l’accès aux trains pour tous les voyageurs, notamment pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR).

La modernisation de la signalisation se poursuit par ailleurs progressivement sur les branches ferroviaires depuis Annemasse vers La Roche-sur-Foron, Longeray et Évian-les-Bains.

08/03/2018

Dossier de presse : les avancées 2018 sur le réseau francilien

Projet ferroviaire
02/03/2018

SNCF Réseau renforce la voûte du tunnel des Grandes Murailles

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Pour un réseau toujours plus sécurisé, SNCF Réseau poursuit en 2018 un important programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures, dans le but de maintenir et de développer le niveau de performance des lignes ferroviaires françaises.

Du 5 mars au 26 octobre 2018, SNCF Réseau entreprend des travaux « de gros entretien », destinés à renforcer la voute du tunnel des Grandes Murailles afin d’éviter d’éventuels affaissement.

Ces travaux se décomposent en plusieurs opérations :
1)Rejointement des maçonneries du tunnel, qui consiste à combler les espaces vides entre les pierres.
2)Reprise des « pieds-droits « , c’est-à-dire des murs qui s’élèvent jusqu’à la naissance de la voûte et lasoutiennent.
3)Chemisage en béton projeté, technique qui permet au béton de s’adapter parfaitement à la forme de lavoûte.
Par ailleurs, les travaux comprennent également la réalisation de cintres de renforcement, encastrés dans la voûte, et de coques drainantes.
Les agents SNCF et des entreprises extérieures travailleront sur une voie, les trains circulant alternativement sur l’autre voie.

27/02/2018

SNCF Réseau renouvelle et modernise le Cévenol

Communiqués de presse et Dossiers de presse

SNCF Réseau poursuit en 2018 un important programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures dans le cadre du plan de sauvetage des petites lignes, financé également par l’Etat et la Région Auvergne-Rhône-Alpes à travers une convention de financement.

Les travaux réalisés du 5 mars au 4 mai 2018 vont concerner les zones situées :

- Entre Issoire et Langeac : modernisation des voies à l’entrée nord de Brioude avec le remplacement partiel ou complet des éléments constitutifs de la voie (rails, traverses, ballast) et le renouvellement du passage à niveau 75 sur la route départementale 19.

Montant des travaux : 2 millions d’euros, financés à 95%par la Région Auvergne-Rhône-Alpes

- Entre Langeac et Langogne : confortement du tunnel de Crest, par chemisage en béton projeté.

Montant des travaux : 400 000 euros financés à 60% par la Région Auvergne-Rhône-Alpes et  à 30% par l’Etat.

- Entre Saint-Georges d’Aurac et le Puy-en-Velay :

-réfection des maçonneries d’un mur de soutènement, situé près de l’ancienne gare de Fix-Saint-Geneys,
-remplacement de 4 000 traverses entre les gares de Darsac et du Puy-en-Velay, notamment sur le viaduc des Chazeaux,
-remplacement de câbles de signalisation,

-   traitement des centres techniques contre l’intrusion des rongeurs.

Montant des travaux : 2,4 millions d’euros, financés à 95% par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

16/02/2018

Amélioration de l'accessibilité en gare de Valence

Communiqués de presse et Dossiers de presse

La gare de Valence-Ville sera prochainement accessible pour les personnes à mobilité réduite (PMR). En effet, la construction de quatre ascenseurs accolés au passage souterrain sud, en remplacement des trémies d’escaliers existantes sera réalisée de février à octobre 2018.
Dans le cadre de l’Agenda D’Accessibilité Programmée (AD’AP), ces travaux permettront aux quais de la gare de Valence-Ville d’être entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite, les nouvelles installations répondant aux dernières normes en vigueur en matière d’accessibilité.
Plus précisément, ces travaux comprendront la création de fosses d’ascenseurs, la réfection de l’éclairage des quais, le montage et la pose de quatre ascenseurs et la mise aux normes des quais et des passages souterrains.
Ce projet amènera également plus de confort pour l’ensemble des voyageurs.

14/02/2018

Amélioration de l'accessibilité en gare de Montélimar

Communiqués de presse et Dossiers de presse

La gare de Montélimar sera prochainement accessible pour les personnes à mobilité réduite (PMR). En effet, la construction de deux ascenseurs dans le passage souterrain et le rehaussement des quais seront réalisés de février à décembre 2018.

Dans le cadre de l’Agenda D’Accessibilité Programmée (AD’AP), ces travaux permettront aux quais de la gare de Montélimar d’être entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite, les nouvelles installations répondant aux dernières normes en vigueur en matière d’accessibilité.

Plus précisément, ces travaux comprendront le montage et la pose de deux ascenseurs, le rehaussement et la mise aux normes des quais et du passage souterrain ainsi que la réfection de l’éclairage des quais.

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