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12/02/2018

Travaux de renouvellement des voies entre Roanne et Saint-Etienne

Communiqués de presse et Dossiers de presse



Depuis le 15 janvier et jusqu’au 30 mars, SNCF Réseau renouvelle les voies entre le tunnel de Saint Cyr de Favières et le tunnel de Col Babe, sur la commune de Vendranges-Saint-Priest.

Ces travaux se déroulent de nuit, entre 22 heures et 5 heures du matin, sans impact sur les circulations ferroviaires. Ils concernent les deux voies et couvrent 2km de linéaire.

Ces travaux sont des travaux de régénération classique, avec remplacement du ballast, du rail et d’une partie des traverses. Ils visent à améliorer le confort des voyageurs et à réaliser des économies de coûts de maintenance sur des zones rurales qui sont difficiles d’accès.

31/01/2018

SNCF Réseau renouvelle des aiguillages en gare de triage de Badan

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Du 22 janvier au 24 février 2018, SNCF Réseau entreprend le renouvellement de 4 aiguillages à l’entrée de la gare de triage de Badan, à proximité de la halte de Grigny-le-Sablon, entre Lyon Perrache et Givors.

Du 22 janvier au 24 février 2018, SNCF Réseau entreprend le renouvellement de 4 aiguillages à l’entrée de la gare de triage de Badan, à proximité de la halte de Grigny-le-Sablon, entre Lyon Perrache et Givors.

Le site de Badan est utilisé par SNCF Réseau (pour garer, trier et gérer son parc de trains de travaux),  par Fret SNCF (plusieurs entreprises de fret utilisent des voies pour trier leurs wagons) et pour la gestion des circulations, avec quelques voies qui servent à assurer la fluidité du trafic.

Les travaux prévus s’inscrivent dans le cadre du programme VIGIRAIL, lancé en 2013 pour renforcer la sécurité des aiguillages avec l’objectif d’en remplacer au total 500 par an.

Sur 2018, SNCF Réseau a prévu de renouveler sur Auvergne-Rhône-Alpes  42 aiguillages.

21/12/2017

Communiqué reprise des circulations ferroviaires entre Boussens et Tarbes pendant les vacances scolaires

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Afin de faciliter le déplacement des voyageurs durant les vacances scolaires de fin d’année, les circulations ferroviaires entre Boussens et Tarbes, actuellement interrompues en raison de travaux, seront rétablies temporairement du vendredi 22 décembre 2017 au dimanche 7 janvier 2018. Les travaux reprendront ensuite le 8 janvier et la circulation sera à nouveau interrompue jusqu’au 2 février.

11/12/2017

Amélioration de la desserte ferroviaire du Port de Lyon

Communiqués de presse et Dossiers de presse

« En tant que gestionnaire d’infrastructure du réseau ferré national, SNCF Réseau consacre sur la région Auvergne Rhône-Alpes entre 700 et 800 M€ chaque année à l’entretien, au renouvellement et au développement du réseau ferroviaire. Le Nœud Ferroviaire Lyonnais (NFL) joue un rôle majeur dans le fonctionnement de ce réseau, compte tenu de la densité et de la variété des trafics locaux, nationaux et européens qui le traversent (1150 trains y circulent quotidiennement, dont la moitié de la flotte TGV nationale).

Il comporte des points de congestions multiples, avec pour effet qu’1/3 des minutes perdues par les voyageurs sur l’ensemble de la région Auvergne-Rhône-Alpes le sont dans le NFL.

Parmi les nombreuses actions qui sont et vont être entreprises dans les années à venir, l’amélioration de la desserte ferroviaire du Port de Lyon va contribuer à la décongestion du Nœud Ferroviaire Lyonnais et je m’en réjouis.

Il s’agit donc d’un gain de temps significatif pour l’accès au port qui contribue à améliorer son attractivité.

Ce projet n’aurait pas pu aboutir sans nos partenaires, l’Union Européenne, l’Etat, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, la Métropole et la Ville de Lyon et bien évidemment CNR, grâce à qui nous inaugurons aujourd’hui ce magnifique projet. »

08/12/2017

les trains circulent à nouveau entre Lozanne et Paray-le-Monial

Communiqués de presse et Dossiers de presse

A compter du 10 décembre, le plan de transport revient à la normale après  7 mois de travaux sur la ligne ferroviaire entre Lozanne et Paray-le-Monial. Ces travaux de renouvellement ont permis un gain de temps de parcours de 12 minutes en moyenne sur ce tronçon. Ce chantier a permis de renouveler 91 kilomètres de voies sur les régions Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté.

En totalité, ce sont 44 millions d’euros, dont 14,7 millions en Auvergne-Rhône-Alpes, qui ont été investis afin de moderniser les infrastructures et de rendre le réseau plus sûr et performant.

08/12/2017

Travaux préparatoires entre Valence et Saint-Paul-lès-Romans

Communiqués de presse et Dossiers de presse

RENOUVELLEMENT DES VOIES DU 10 DECEMBRE AU 10 JUIN 2018
Au total près de 40 km de voies seront remis à neuf pour un investissement de 60 M€, financé à 100% par SNCF Réseau.
Les travaux préparatoires se déroulent actuellement et consistent à sécuriser les pistes et les abords pour les 400 ouvriers qui travailleront ensuite sur le chantier principal.
Le chantier principal se déroulera du 13 mars au 28 avril 2018.
Ce renouvellement de voies consiste à remplacer les éléments constitutifs de la voie : ballast, traverses, rails par un mode opératoire dit « Suite Rapide ». Méthode industrialisée, véritable usine roulante, la « Suite Rapide » est composée de plusieurs trains-engins positionnés les uns à la suite des autres qui permet de réaliser les travaux dans un temps très court (plus d’un kilomètre par jour), l’enjeu principal étant de gêner le moins possible la circulation des trains.
Le chantier sera mené dans le respect de la conformité environnementale et de manière à réduire au maximum les nuisances induites.

04/12/2017

Fin de la rénovation de la voie ferrée entre le Puy-en-Velay et Firminy

Communiqués de presse et Dossiers de presse



30 km de voie ferrée ont été intégralement renouvelés (rail, traverses, ballast et systèmes
d’attaches rail-traverses) entre Vorey-sur-Arzon et Bas-Monistrol.

De nombreux dispositifs d’assainissement latéraux, murets de soutènement, gardes corps de plusieurs ouvrages de
ce tronçon ont été également remis à neuf.

02/12/2017

Suppression du passage à niveau de La Valbonne

Communiqués de presse et Dossiers de presse

La ligne ferroviaire SNCF Lyon / Ambérieu-en-Bugey est empruntée quotidiennement par plus de 218 trains, ce qui génère de fréquentes fermetures de barrières. Par ailleurs, ce sont plus de 3 300 véhicules qui franchissent chaque jour le passage à niveau n°20
(PN 20) à la Valbonne. Au regard de la situation, notamment du caractère dangereux de ce passage à niveau et des perturbations de circulation générées sur la RD 84b, le Département de l’Ain et SNCF Réseau ont décidé de procéder à la suppression du
PN 20 de la Valbonne. Un souhait exprimé par les élus locaux depuis de longue date.

29/11/2017

Communiqué Serqueux-Gisors

Communiqués de presse et Dossiers de presse

MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE ENTRE SERQUEUX ET GISORS : DEMARRAGE DES TRAVAUX ET SUSPENSION DES CIRCULATIONS FERROVIAIRES
Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire de Serqueux à Gisors entre dans sa réalisation.
Les travaux dureront 3 ans et s’achèveront à l’été 2020.
La réalisation des travaux nécessite la fermeture de la ligne aux circulations ferroviaires à partir du 11 décembre 2017. La Région Normandie met à la disposition des voyageurs un service de cars pour remplacer les trains pendant toute cette période.

28/11/2017

Signature de la convention de financement de remise à niveau des lignes ferroviaires régionales de voyageurs du Grand Est

Communiqués de presse et Dossiers de presse

65 millions d’euros de travaux pour la sauvegarde des lignes ferroviaires régionales du Grand Est

Jean-Luc Marx, Préfet de la Région Grand Est, Préfet du Bas-Rhin, représenté par Clara Thomas, Sous-préfète de Molsheim, David Valence, Vice-Président en charge des Mobilités et des Infrastructures de transport de la Région Grand Est, et Marc Bizien, Directeur territorial SNCF Réseau Grand Est, ont signé, ce mardi 28 novembre 2017, la convention de financement de remise à niveau des lignes ferroviaires régionales de voyageurs du Grand Est à Saales. Des travaux urgents sur la ligne Molsheim – Saales – Saint-Dié-des-Vosges relèvent notamment de cette convention. Ils permettront le retour d’une desserte ferroviaire efficace entre Saales et Saint-Dié-des-Vosges, dès septembre 2018.

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