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04/08/2017

Communiqué de presse : Une passerelle piétonne pour plus de sécurité en gare de Carbonne

Communiqués de presse et Dossiers de presse
28/07/2017

MODERNISATION DU TRONÇON CENTRAL DU RER C

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Avec plus de 3,2 millions de voyageurs par jour et près d’1,6 milliards d’investissements en 2017, le réseau francilien est au coeur de travaux d’envergure qui impactent toutes les lignes d’Île-de-France. Pour les réaliser, SNCF Réseau Île-de-France investit et recrute : 2000 embauches depuis 2013, auxquelles s’ajoutent 800 recrutements en 2017. Planifiés pour une large part d’ici 2025, l’objectif poursuivi par ces travaux est l’émergence d’un réseau à haut débit en Île-de-France.

19/07/2017

Travaux de modernisation de la ligne Charleville-Mézières - Givet

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Les travaux de modernisation des installations ferroviaires de la ligne Charleville-Mézières / Givet ont débuté le 17 juin dernier et s’achèveront le 31 août 2017.

D’un montant de 18,9 M€, cette nouvelle phase s’inscrit dans le cadre du Contrat de Plan Etat-Région 2015-2020 qui s’élève à 57 M€, complété à hauteur de 16 M€ par la Région Grand Est pour garantir la pérennité de la ligne.

18/07/2017

Communiqué de presse : Construction de la base de logistique et de maintenance de Lannemezan

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La ligne Toulouse-Tarbes poursuit sa modernisation pour garantir le niveau de performance de l’infrastructure et renforcer la qualité de service offerte aux voyageurs. De mai à octobre 2017, SNCF Réseau construit une base de logistique et de maintenance à Lannemezan pour accueillir les trains-usines nécessaires au renouvellement de l’ensemble des voies entre Toulouse et Tarbes.
Cette opération représente un investissement de 20 millions d’euros financés par SNCF Réseau.

18/07/2017

Remplacement du tablier métallique du pont-rail avenue Emile Labussière à Limoges

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Du 3 juillet au 1er septembre 2017, SNCF Réseau procèdera au remplacement du tablier métallique du pont qui franchit la ligne ferroviaire Limoges-Angoulême, au niveau de l’avenue Emile Labussière. Ce chantier entraînera des perturbations sur les circulations ferroviaires ainsi que sur les circulations routières.

18/07/2017

Communiqué de presse : Dernière phase du réaménagement du terminal fret du Boulou

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SNCF Réseau a entamé la dernière phase des travaux de réaménagement du terminal marchandises du Boulou.
Après une première phase initiée en 2015, le programme comprend des travaux de voies, des terrassements et des interventions sur les caténaires.
L’objectif : réaménager les installations ferroviaires pour limiter les manoeuvres de trains et apporter une meilleure performance au terminal fret

10/07/2017

SNCF Réseau réalise des travaux importants dans les secteurs d'Annemasse et de Cluses

Communiqués de presse et Dossiers de presse

Les chantiers portent sur le remplacement du tablier métallique du viaduc d’Oëx, entre Magland et Sallanches, et le renouvellement de la voie à Reignier, entre Annemasse et La Roche-sur-Foron.
Les travaux du viaduc d’Oëx ont démarré en août 2016 (phase de travaux préparatoires) et se déroulent jusqu’à octobre 2017, avec une opération « coup de poing » du 17 au 21 juillet 2017. Ce viaduc de 60 mètres est situé sur les communes de Magland (rive droite) et de Salllanches (rive gauche) au franchissement de la rivière l’Arve par la ligne ferroviaire La Roche-sur-Foron > Saint Gervais-les-Bains-Le Fayet. Son tablier métallique date de 1898 et l’opération de renouvellement en cours va prolonger sa durée de vie pour au moins les cent prochaines années. Elle s’accompagnera de la construction d’une nouvelle pile en rivière.

05/07/2017

Communiqué création d'une voie verte dans l'Orne et la Mayenne

Communiqués de presse et Dossiers de presse

CRÉATION D’UNE VOIE VERTE EN RECONVERSION DE LA LIGNE FERROVIAIRE ALENCON – RIVES D’ANDAINE

Un projet de reconversion en voie verte de la ligne ferroviaire Alençon – Rives d’Andaine (anciennement Couterne) est initié par les Départements de la Mayenne et de l’Orne afin de favoriser les déplacements en mode doux et favoriser le développement touristique des territoires traversés. A leur demande, SNCF Réseau a décidé de fermer juridiquement cette ligne, non circulée depuis l’après-guerre pour les voyageurs et depuis 2008 pour le fret.

27/06/2017

Gare de la Tour du Pin : amélioration de l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite

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La gare de la Tour du Pin sera prochainement totalement accessible pour les personnes à mobilité réduite (PMR). En effet, le remplacement des ascenseurs desservant la passerelle sera réalisé du 24 juillet (démarrage des travaux préparatoires, le démontage des ascenseurs commençant le 21 août) au 31 décembre 2017.

Les ascenseurs situés aux deux extrémités de la passerelle de la gare de la Tour du Pin vont être remplacés suite aux divers dysfonctionnements rencontrés.
Ces travaux permettront à la gare d’être entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite, les nouvelles installations répondant aux dernières normes en vigueur en matière d’accessibilité.
Plus globalement, ces travaux amèneront également plus de confort pour l’ensemble des voyageurs.

26/06/2017

1ère Phase des travaux : Modernisation de la ligne Barr-Sélestat

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Afin d’améliorer le confort et de préserver le niveau de sécurité, SNCF Réseau réalise des travaux de renouvellement de voie entre Barr et Sélestat du 26 juin au 30 août et du 23 octobre au 4 novembre prochain.

En Grand Est, 370 millions d’euros sont investis par SNCF Réseau en 2017 pour moderniser les infrastructures, auxquels s’ajoutent 200 millions d’euros pour la maintenance du réseau.

Impacts des travaux :

Les travaux nécessitent la fermeture de la ligne entraînant l’interruption totale de la circulation des trains voyageurs durant les deux périodes citées précédemment.

Les trains seront remplacés par des cars de substitution entre les gares de Barr et Sélestat pendant les deux périodes de fermeture de la ligne.

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